材料科學(xué)與工程學(xué)院碩士專業(yè)介紹

材料科學(xué)與工程學(xué)院碩士專業(yè)介紹

專業(yè)名稱：材料科學(xué)與工程

專業(yè)代碼：080500

材料科學(xué)與工程學(xué)科是華東交通大學(xué)寶塔學(xué)科，擁有江西省軌道交通關(guān)鍵材料工程中心、南昌市南昌市載運(yùn)工具先進(jìn)材料與激光增材制造重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室和南昌市軌道交通裝備材料腐蝕與表面防護(hù)知識(shí)創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)等省市級(jí)平臺(tái)。

學(xué)院師資隊(duì)伍28人，擁有正高級(jí)職稱13人，副高級(jí)職稱12人，具有博士學(xué)位的人員有24人。學(xué)科擁有江西省教學(xué)名師、英才555工程人才、江西省主要學(xué)科學(xué)術(shù)和技術(shù)帶頭人、江西省雙千百人才、江西省“百千萬(wàn)人才工程”人選、江西省中青年骨干教師、江西省青年科學(xué)家等一批嚴(yán)謹(jǐn)治學(xué)、學(xué)術(shù)造詣?shì)^高的優(yōu)秀師資。近年來(lái)學(xué)院承擔(dān)了科技重點(diǎn)研發(fā)、國(guó)家自然科學(xué)基金、江西省自然科學(xué)基金、江西省科技廳重點(diǎn)項(xiàng)目等廳級(jí)以上項(xiàng)目40多項(xiàng)，總經(jīng)費(fèi)達(dá)2000多萬(wàn)元。以第一單位獲得江西省科研獎(jiǎng)勵(lì)5項(xiàng)，發(fā)表SCI學(xué)術(shù)論文170多篇，獲國(guó)家授權(quán)發(fā)明專利50多件。

主要研究方向：

1．高分子材料與加工新技術(shù)（Polymer material and  processing technology）

主要研究先進(jìn)高分子材料的合成、加工和應(yīng)用新技術(shù)，探索高分子材料的合成、流體輔助注塑成型等工藝和新裝備研發(fā)，分析材料性能、結(jié)構(gòu)和工藝的相互作用。

2．載運(yùn)工具先進(jìn)材料與激光增材制造（Transportation materials and laser additive manufacture）

主要研究載運(yùn)工具高性能金屬合金及其復(fù)合材料設(shè)計(jì)，探索材料的微觀結(jié)構(gòu)演變規(guī)律和服役損傷機(jī)制，揭示激光增材、激光填料焊接、粉末冶金等工藝的成型機(jī)理。

3. 材料表面工程（Material surface engineering）

主要研究車輛關(guān)鍵部件、重要機(jī)械裝備等零件的摩擦學(xué)性能，探索材料表面的摩擦磨損及潤(rùn)滑機(jī)理，揭示新型潤(rùn)滑功能材料的結(jié)構(gòu)與性能關(guān)系。

4. 輕量化材料連接技術(shù)（Lightweight material joining technology）

主要研究車輛等關(guān)鍵零部件材料輕量化，探索輕金屬、高分子材料及復(fù)合材料等輕質(zhì)材料的連接技術(shù)，揭示自沖鉚接技術(shù)、釬焊等其他特種連接技術(shù)成形機(jī)理。

5. 先進(jìn)生物醫(yī)用材料（Advanced biomedical materials）

主要研究細(xì)菌纖維素納米纖維生物材料、結(jié)構(gòu)與功能碳纖維復(fù)合材料，探索復(fù)合材料在仿生組織工程中的應(yīng)用，分析細(xì)菌纖維素支架材料與腫瘤細(xì)胞相互作用。

專業(yè)名稱：化學(xué)

專業(yè)代碼：070300

2009年取得化學(xué)一級(jí)學(xué)科碩士授權(quán)，次年開始招生直到現(xiàn)在。本學(xué)科擁有碩士生導(dǎo)師21人，其中教授8人，副教授8人，講師5人，博士化率98%以上，學(xué)科梯隊(duì)結(jié)構(gòu)合理。該學(xué)科主要針對(duì)物質(zhì)的組成、結(jié)構(gòu)、性能、相互作用和轉(zhuǎn)化等問題，應(yīng)用新型實(shí)驗(yàn)技術(shù)和化學(xué)理論致力于從分子層次理解化學(xué)轉(zhuǎn)化的機(jī)理，與材料科學(xué)、環(huán)境科學(xué)、能源科學(xué)和信息科學(xué)等有密切聯(lián)系。目前的主要研究方向?yàn)椋汗δ苡袡C(jī)化學(xué)；功能高分子材料；能源與環(huán)境化學(xué)；生物化學(xué)及材料；電分析化學(xué)等，覆蓋了有機(jī)化學(xué)、物理化學(xué)、分析化學(xué)、高分子化學(xué)、生物化學(xué)等領(lǐng)域從基礎(chǔ)研究到高技術(shù)發(fā)展的不同層次，在學(xué)術(shù)上屬學(xué)科前沿。研究課題主要來(lái)自國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目、教育部重點(diǎn)研究課題、江西省自然科學(xué)基金項(xiàng)目、江西省科技廳項(xiàng)目、江西省教育廳項(xiàng)目及橫向課題等，多項(xiàng)研究成果獲江西省自然科學(xué)獎(jiǎng)和江西省教育廳科技成果獎(jiǎng)。

主要研究方向：

1．功能有機(jī)化學(xué)（Organic Functional Chemistry）。

本研究方向主要是研究有機(jī)功能化合物的制備及其應(yīng)用，在形成新的功能化合物的制備方法等方面形成了自己的特色。（1）含氮雜環(huán)化合物對(duì)不同金屬材料（表面處理）的摩擦磨損研究；（2）精細(xì)化學(xué)品化學(xué)；（3）有機(jī)功能材料表面性能；（4）功能有機(jī)催化材料制備及其催化機(jī)理研究。

2．功能高分子材料（Functional Polymer Material）。

本研究方向在光電材料研究和應(yīng)用方向已經(jīng)形成了自己的研究特色，主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：(1)采用分子設(shè)計(jì)的方法，利用化學(xué)和電化學(xué)合成的方法合成一系列共軛主鏈的導(dǎo)電高分子材料，并對(duì)其結(jié)構(gòu)和性能進(jìn)行研究，優(yōu)化聚合物結(jié)構(gòu)單元；結(jié)合芳香族導(dǎo)電聚合物結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，通過與稀土離子的復(fù)合，在改變鏈結(jié)構(gòu)的同時(shí)實(shí)現(xiàn)聚合物電性能的增強(qiáng)。（2）綜合乳液聚合、反相乳液聚合的方法,采用簡(jiǎn)便、易控、無(wú)添加劑無(wú)模板聚合方式，合成具有不同形貌的納米導(dǎo)電聚合物，并進(jìn)行相關(guān)性質(zhì)的研究，側(cè)重在新型功能材料的開發(fā)及性能研究。通過與無(wú)機(jī)納米氧化物或碳納米管復(fù)合,更加有效地實(shí)現(xiàn)聚合物在電催化、化學(xué)和生物傳感的應(yīng)用。(3)運(yùn)用高分子相容性原理，將導(dǎo)電聚合物復(fù)合到其他聚合物材料（PE、PP）中，在不改變這些材料性能條件下實(shí)現(xiàn)材料新的功能化，尤其在光電材料方面獲得突破。

3．能源與環(huán)境化學(xué)（Energy and Environmental Chemistry）

本研究方向主要是以化學(xué)方法設(shè)計(jì)合成功能性吸附劑及催化劑材料，研究它們?cè)谔?yáng)能高效利用、大氣環(huán)境修復(fù)、水環(huán)境污染物轉(zhuǎn)化等方面的物理、化學(xué)過程，以達(dá)到解決能源與環(huán)境問題的目的，在材料的設(shè)計(jì)合成以及化學(xué)轉(zhuǎn)化過程方面形成了自己的特色。（1）半導(dǎo)體光催化劑的功能修飾與優(yōu)化；（2）吸附型光催化劑的設(shè)計(jì)合成；（3）二維片狀納米材料的催化過程的理論計(jì)算；（4）核殼納米結(jié)構(gòu)的調(diào)控與制備；

4．生物化學(xué)及材料（Biochemistry and Materials）

本主要研究方向?yàn)樯飶?fù)合材料、碳纖維復(fù)合材料、軌道交通材料等。（1）研究纖維復(fù)合材料；（2）支架材料的生物活性設(shè)計(jì)與骨修復(fù)應(yīng)用；（3）高分子材料的靜電紡絲膜的制備與牙周再生行為研究。

5.電分析化學(xué)（Electroanalytical Chemistry）

本研究方向在電化學(xué)酶?jìng)鞲衅鳌⒒瘜W(xué)傳感器和核酸適配體傳感器方面形成了自己的特色。（1）綜合利用環(huán)境化學(xué)、酶學(xué)和分析化學(xué)的特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)，形成快速、高效檢測(cè)分析環(huán)境污染物的電化學(xué)酶?jìng)鞲衅鞣椒ā＃?/span>2）通過合成新的化學(xué)傳感器表面催化劑及對(duì)表面催化劑的組裝，構(gòu)建新型測(cè)定生物活性分子的化學(xué)傳感器方法。（3）利用核酸適配體對(duì)靶分子具有高度親和力、專一性的識(shí)別能力和空間位阻小等優(yōu)點(diǎn)，發(fā)展可高靈敏、快速和準(zhǔn)確測(cè)定靶分子的無(wú)試劑非標(biāo)記型核酸適配體傳感器方法。

專業(yè)名稱：材料與化工

專業(yè)代碼：085600

“材料與化工”類別工程碩士學(xué)位點(diǎn)在原“化學(xué)工程”領(lǐng)域工程碩士學(xué)位點(diǎn)基礎(chǔ)上發(fā)展形成。2011年招收第一屆全日制化學(xué)工程專業(yè)碩士，是在應(yīng)用化學(xué)碩士點(diǎn)建設(shè)的基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的，根據(jù)國(guó)務(wù)院學(xué)位辦和江西省學(xué)位辦有關(guān)專業(yè)學(xué)位授權(quán)點(diǎn)調(diào)整通知要求，2019年原“化學(xué)工程”專業(yè)學(xué)位點(diǎn)調(diào)整為“材料與化工”類別專業(yè)學(xué)位點(diǎn)，主要培養(yǎng)材料與化工專業(yè)領(lǐng)域的高素質(zhì)人才。材料與化工專業(yè)學(xué)位點(diǎn)有兩個(gè)領(lǐng)域，分別是材料工程（085601）和化學(xué)工程（085602）。

經(jīng)過多年的發(fā)展，本專業(yè)在材料成型技術(shù)、材料表面工程、精細(xì)化工等方面形成特色鮮明的研究方向。本專業(yè)教學(xué)、科研師資力量雄厚，形成了一支人員結(jié)構(gòu)合理，具有良好科研能力的教師隊(duì)伍，現(xiàn)有專任教師38人，其中教授15人，副教授21人，講師2人，具有博士學(xué)位36人。具有工程背景的教師13人，校外碩導(dǎo)10名。

近5年來(lái)，本學(xué)位點(diǎn)共主持國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目30余項(xiàng)，省部級(jí)科研項(xiàng)目50余項(xiàng)，橫向課題30余項(xiàng)，科研經(jīng)費(fèi)超過2000萬(wàn)元，發(fā)表SCI、EI論文300余篇，授權(quán)國(guó)家發(fā)明專利40余項(xiàng)。10余項(xiàng)研究成果獲省部級(jí)科研獎(jiǎng)勵(lì)。

主要研究方向：

1．材料成型技術(shù)（Material Forming Technology）

本研究方向主要是研究高分子材料和金屬材料的成型技術(shù)及其應(yīng)用，在形成新的加工技術(shù)等方面形成了自己的特色。主要形成了以下幾個(gè)方向：（1）高分子材料成型工藝與裝備方向；（2）材料特種制備與加工；（3）復(fù)合材料制備工藝、組織及性能；（4）材料加工工藝與仿真；（5）材料連接技術(shù)。

2．材料表面工程（Material Surface Engineering）

本研究方向主要是研究材料表面的改性技術(shù)及其應(yīng)用，在材料的表面工程新的制備等方面形成了自己的特色。主要形成了以下幾個(gè)方向：（1）先進(jìn)交通材料摩擦學(xué)行為；（2）材料表面防腐；（3）材料強(qiáng)度與斷裂；（4）石油助劑研制與開發(fā)；（5）生物功能材料。

3．精細(xì)化工（Fine Chemical Industry）

本研究方向主要是研究化學(xué)品化學(xué)在相關(guān)行業(yè)中的應(yīng)用，在化學(xué)助劑、功能材料添加劑等方面形成了自己的特色。主要形成了以下幾個(gè)方向：（1）精細(xì)化工化學(xué)；（2）有機(jī)硅功能材料；（3）吸附型光催化劑的設(shè)計(jì)合成；（4）纖維復(fù)合材料的制備；（5）新的化學(xué)傳感器表面催化劑。

專業(yè)名稱：交通運(yùn)輸工程

專業(yè)代碼：0823

華東交通大學(xué)“交通運(yùn)輸工程”一級(jí)學(xué)科源于上海交通大學(xué)機(jī)車車輛系和同濟(jì)大學(xué)鐵道工程專業(yè)。1993年“交通信息工程與控制”獲得碩士學(xué)位授予權(quán)，2000年“道路與鐵道工程”和“載運(yùn)工具運(yùn)用工程”獲得碩士學(xué)位授予權(quán)，2006年獲得“交通運(yùn)輸規(guī)劃”一級(jí)碩士學(xué)位授予權(quán)，2012年批準(zhǔn)為博士點(diǎn)授權(quán)一級(jí)學(xué)科。

交通運(yùn)輸工程學(xué)科具備了從本科、碩士到博士完整的高層次人才培養(yǎng)體系。現(xiàn)有博士生導(dǎo)師8人、教授10人，副教授6人，博士16人，其中多人獲國(guó)務(wù)院政府特殊津貼、江西省“贛鄱英才555工程”領(lǐng)軍人才，江西省主要學(xué)科學(xué)術(shù)和技術(shù)帶頭人，江西省新世紀(jì)百千萬(wàn)人才工程人選，江西省高校中青年學(xué)科帶頭人，江西省青年科學(xué)家培養(yǎng)對(duì)象等榮譽(yù)稱號(hào)，形成了結(jié)構(gòu)合理、學(xué)術(shù)水平較高的學(xué)術(shù)梯隊(duì)。

本學(xué)科圍繞我校“交通為特色、軌道為核心”的辦學(xué)定位，以貫徹實(shí)施交通強(qiáng)國(guó)、交通強(qiáng)省、江西省“1269”行動(dòng)計(jì)劃、我校學(xué)科發(fā)展規(guī)劃為背景與依據(jù)，緊緊圍繞我國(guó)高速鐵路、軌道交通和道路交通等國(guó)家重大戰(zhàn)略需求及江西省社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要，瞄準(zhǔn)本領(lǐng)域的科學(xué)前沿和交通建設(shè)的重大工程問題，不斷提高學(xué)科建設(shè)水平，成為交通行業(yè)高層次專業(yè)人才的培育基地。

主要研究方向：

1.載運(yùn)工具強(qiáng)度與可靠性(Vehicle Structure Strength and Reliability)

在可靠性物理學(xué)研究的基礎(chǔ)上結(jié)合可靠性試驗(yàn)及可靠性數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)與分析，在設(shè)計(jì)階段規(guī)定可靠性指標(biāo)，估計(jì)、預(yù)測(cè)載運(yùn)工具及其主要零部件在規(guī)定的工作條件下的靜強(qiáng)度或壽命，保證所設(shè)計(jì)的產(chǎn)品具有所需要的可靠度。結(jié)合有限元分析，對(duì)載運(yùn)工具進(jìn)行結(jié)構(gòu)可靠性設(shè)計(jì)，研究載運(yùn)工具關(guān)鍵零部件的可靠性優(yōu)化設(shè)計(jì)、穩(wěn)健性優(yōu)化設(shè)計(jì)等。

2.軌道車輛運(yùn)行品質(zhì)與故障診斷(Running Quality and Fault Diagnosis of Rail Vehicles)

開展鐵道車輛輪軌關(guān)系、列車系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)數(shù)值分析、現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)測(cè)試與處理、列車運(yùn)用可靠性評(píng)價(jià)體系的研究。先進(jìn)檢測(cè)技術(shù)在載運(yùn)工具中的應(yīng)用，包括無(wú)損檢測(cè)技術(shù)、光電檢測(cè)技術(shù)以及載運(yùn)工具中檢測(cè)系統(tǒng)的研制與推廣；載運(yùn)工具智能故障診斷技術(shù)，包括典型構(gòu)件的故障診斷技術(shù)、先進(jìn)信號(hào)處理技術(shù)以及智能故障診斷技術(shù)；載運(yùn)工具振動(dòng)與噪聲控制技術(shù)，包括主動(dòng)懸架技術(shù)與高速車輛的振動(dòng)控制、車載儀器與精密儀器隔振技術(shù)以及振動(dòng)與噪聲控制策略的研究等。

3.載運(yùn)工具數(shù)字化設(shè)計(jì)與制造(Digital Design and Manufacturing of Vehicles)

根據(jù)載運(yùn)工具如軌道車輛、汽車、工程機(jī)械等產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和工況分析，采用相關(guān)專業(yè)軟件,對(duì)該產(chǎn)品在投入使用后的各種工況進(jìn)行仿真分析,預(yù)測(cè)產(chǎn)品的整體性能,進(jìn)行關(guān)鍵零部件輕量化設(shè)計(jì)、提高產(chǎn)品綜合性能。主要包括載運(yùn)工具產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析計(jì)算、運(yùn)動(dòng)學(xué)分析、動(dòng)力學(xué)分析、優(yōu)化設(shè)計(jì)及加工制造等。

4.軌道車輛運(yùn)維技術(shù)與裝備(Rail vehicle operation and maintenance technology and equipment)

針對(duì)動(dòng)車組、客/貨列車、城軌/地鐵列車的運(yùn)用狀態(tài)、安全特性，研究列車及車輛橫向動(dòng)力學(xué)/列車縱向動(dòng)力學(xué)/列車安全性/列車舒適性/車輛穩(wěn)定性等安全特性分析理論與評(píng)估方法；研究軌道車輛關(guān)鍵部件特征信息提取理論與方法；研究與分析全壽命周期服役狀態(tài)與狀態(tài)演變規(guī)律，掌握軌道車輛關(guān)鍵部件的動(dòng)力學(xué)與振動(dòng)機(jī)理，掌握軌道車輛關(guān)鍵部件的可靠性演化機(jī)理，形成完備的動(dòng)力學(xué)及振動(dòng)控制評(píng)估體系；利用無(wú)線通信技術(shù)，研究可視化遠(yuǎn)程大數(shù)據(jù)分析模型方法；采用局部結(jié)構(gòu)優(yōu)化、結(jié)構(gòu)補(bǔ)強(qiáng)及現(xiàn)代熔覆技術(shù)等，研究延長(zhǎng)軌道車輛關(guān)鍵部件使用壽命的關(guān)鍵技術(shù)及理論，提升軌道車輛關(guān)鍵部件的可靠性及運(yùn)營(yíng)維護(hù)特性。

專業(yè)名稱：交通運(yùn)輸

專業(yè)代碼：086100

華東交通大學(xué)“交通運(yùn)輸工程”一級(jí)學(xué)科源于上海交通大學(xué)機(jī)車車輛系和同濟(jì)大學(xué)鐵道工程專業(yè)。1993年“交通信息工程與控制”獲得碩士學(xué)位授予權(quán)，2000年“道路與鐵道工程”和“載運(yùn)工具運(yùn)用工程”獲得碩士學(xué)位授予權(quán)，2006年獲得“交通運(yùn)輸規(guī)劃”一級(jí)碩士學(xué)位授予權(quán)，2012年批準(zhǔn)為博士點(diǎn)授權(quán)一級(jí)學(xué)科。

本專業(yè)具備了從本科、碩士到博士完整的高層次人才培養(yǎng)體系。現(xiàn)有博士生導(dǎo)師8人、教授10人，副教授6人，博士16人，其中多人獲國(guó)務(wù)院政府特殊津貼、江西省“贛鄱英才555工程”領(lǐng)軍人才，江西省主要學(xué)科學(xué)術(shù)和技術(shù)帶頭人，江西省新世紀(jì)百千萬(wàn)人才工程人選，江西省高校中青年學(xué)科帶頭人，江西省青年科學(xué)家培養(yǎng)對(duì)象等榮譽(yù)稱號(hào)，形成了結(jié)構(gòu)合理、學(xué)術(shù)水平較高的學(xué)術(shù)梯隊(duì)。

本專業(yè)圍繞我校“交通為特色、軌道為核心”的辦學(xué)定位，以貫徹實(shí)施交通強(qiáng)國(guó)、交通強(qiáng)省、江西省“1269”行動(dòng)計(jì)劃、我校學(xué)科發(fā)展規(guī)劃為背景與依據(jù)，緊緊圍繞我國(guó)高速鐵路、軌道交通和道路交通等國(guó)家重大戰(zhàn)略需求及江西省社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要，瞄準(zhǔn)本領(lǐng)域的科學(xué)前沿和交通建設(shè)的重大工程問題，不斷提高學(xué)科建設(shè)水平，成為交通行業(yè)高層次專業(yè)人才的培育基地。

主要研究方向：

1．載運(yùn)工具強(qiáng)度與可靠性(Vehicle Structure Strength and Reliability)

在可靠性物理學(xué)研究的基礎(chǔ)上結(jié)合可靠性試驗(yàn)及可靠性數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)與分析，在設(shè)計(jì)階段規(guī)定可靠性指標(biāo)，估計(jì)、預(yù)測(cè)載運(yùn)工具及其主要零部件在規(guī)定的工作條件下的靜強(qiáng)度或壽命，保證所設(shè)計(jì)的產(chǎn)品具有所需要的可靠度。結(jié)合有限元分析，對(duì)載運(yùn)工具進(jìn)行結(jié)構(gòu)可靠性設(shè)計(jì)，研究載運(yùn)工具關(guān)鍵零部件的可靠性優(yōu)化設(shè)計(jì)、穩(wěn)健性優(yōu)化設(shè)計(jì)等。

2．軌道車輛運(yùn)行品質(zhì)與故障診斷(Running Quality and Fault Diagnosis of Rail Vehicles)

開展鐵道車輛輪軌關(guān)系、列車系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)數(shù)值分析、現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)測(cè)試與處理、列車運(yùn)用可靠性評(píng)價(jià)體系的研究。先進(jìn)檢測(cè)技術(shù)在載運(yùn)工具中的應(yīng)用，包括無(wú)損檢測(cè)技術(shù)、光電檢測(cè)技術(shù)以及載運(yùn)工具中檢測(cè)系統(tǒng)的研制與推廣；載運(yùn)工具智能故障診斷技術(shù)，包括典型構(gòu)件的故障診斷技術(shù)、先進(jìn)信號(hào)處理技術(shù)以及智能故障診斷技術(shù)；載運(yùn)工具振動(dòng)與噪聲控制技術(shù)，包括主動(dòng)懸架技術(shù)與高速車輛的振動(dòng)控制、車載儀器與精密儀器隔振技術(shù)以及振動(dòng)與噪聲控制策略的研究等。

3．載運(yùn)工具數(shù)字化設(shè)計(jì)與制造(Digital Design and Manufacturing of Vehicles)

根據(jù)載運(yùn)工具如軌道車輛、汽車、工程機(jī)械等產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和工況分析，采用相關(guān)專業(yè)軟件,對(duì)該產(chǎn)品在投入使用后的各種工況進(jìn)行仿真分析,預(yù)測(cè)產(chǎn)品的整體性能,進(jìn)行關(guān)鍵零部件輕量化設(shè)計(jì)、提高產(chǎn)品綜合性能。主要包括載運(yùn)工具產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析計(jì)算、運(yùn)動(dòng)學(xué)分析、動(dòng)力學(xué)分析、優(yōu)化設(shè)計(jì)及加工制造等。

4．軌道車輛運(yùn)維技術(shù)與裝備(Rail vehicle operation and maintenance technology and equipment)

針對(duì)動(dòng)車組、客/貨列車、城軌/地鐵列車的運(yùn)用狀態(tài)、安全特性，研究列車及車輛橫向動(dòng)力學(xué)/列車縱向動(dòng)力學(xué)/列車安全性/列車舒適性/車輛穩(wěn)定性等安全特性分析理論與評(píng)估方法；研究軌道車輛關(guān)鍵部件特征信息提取理論與方法；研究與分析全壽命周期服役狀態(tài)與狀態(tài)演變規(guī)律，掌握軌道車輛關(guān)鍵部件的動(dòng)力學(xué)與振動(dòng)機(jī)理，掌握軌道車輛關(guān)鍵部件的可靠性演化機(jī)理，形成完備的動(dòng)力學(xué)及振動(dòng)控制評(píng)估體系；利用無(wú)線通信技術(shù)，研究可視化遠(yuǎn)程大數(shù)據(jù)分析模型方法；采用局部結(jié)構(gòu)優(yōu)化、結(jié)構(gòu)補(bǔ)強(qiáng)及現(xiàn)代熔覆技術(shù)等，研究延長(zhǎng)軌道車輛關(guān)鍵部件使用壽命的關(guān)鍵技術(shù)及理論，提升軌道車輛關(guān)鍵部件的可靠性及運(yùn)營(yíng)維護(hù)特性。